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1月10日，云頂香港的德國船廠正式申請破產(chǎn)。

　　根據(jù)外媒報道，云頂香港和德國國家官員在最后一刻的會談中未能就政府貸款條款達成協(xié)議，旗下德國船廠MV Werften集團以及不來梅港的Lloyd-Weft已申請破產(chǎn)。

　　上周末，MV Werften集團表示，該公司在貸款方面面臨違約的風(fēng)險，被迫推遲向近2000名員工支付工資。在獲悉公司申請破產(chǎn)后，工會代表表示，員工們愿意繼續(xù)在工廠工作，而來自州和聯(lián)邦政府的官員都呼吁對業(yè)務(wù)進行長期重組。

　　MV Werften在一份內(nèi)部公告向其員工表示“這是痛苦的一天”，而德國媒體援引云頂香港高管的話稱，德國政府忽視了MV Werften對工作崗位和財政的重要貢獻?！叭绻麤]有疫情，我們永遠(yuǎn)也不會向政府要一個歐元。”云頂香港總裁區(qū)福耀(Colin Au)在一份聲明中說。

　　受疫情影響，2020年初，云頂香港郵輪船隊幾乎全線停航虧損嚴(yán)重。除了郵輪停航以外，云頂香港旗下的MV Werften集團也因疫情原因在2020年3月下旬短暫暫停運營。2020年6月，MV Werften獲得了17家銀行發(fā)放的1.75億歐元緊急財政援助，旨在為MV Werften提供短期援助并向供應(yīng)商付款。2020年10月，MV Werften又獲得了德國經(jīng)濟穩(wěn)定基金的1.93億歐元過渡貸款，用于完成云頂香港全球最大專業(yè)極地探險郵船“水晶奮進”(Crystal Endeavor)號的建造，這艘郵輪在2021年7月交付啟航。

　　據(jù)外媒報道，導(dǎo)致MV Werften申請破產(chǎn)僵局的主要源于德國聯(lián)邦政府堅持要求云頂香港提供相關(guān)資金和財務(wù)擔(dān)保。上周有報道稱德國政府將提供6億歐元(約6.75億美元)維持MV Werften的運營，但條件是要求云頂公司配套貸款價值的20%，其在建的首艘“環(huán)球”級郵輪“環(huán)球夢”號也需要作為貸款抵押。

　　“政府正在盡一切可能避免破產(chǎn)和挽救就業(yè)。然而，MV Werften拒絕了我們的幫助提議，最終導(dǎo)致了破產(chǎn)?！钡聡?jīng)濟部長Robert Habeck周一說。

　　據(jù)德國媒體報道，政府曾提出將云頂香港的參與資金降低到6000萬歐元，而云頂香港起初提供了3000萬美元，這足以獲得他們在12月試圖提取的部分貸款，后續(xù)云頂香港提出將其參與資金提高到4500萬美元，但雙方最終未能達成協(xié)議。

　　目前，MV Werften已向什未林地區(qū)法院申請破產(chǎn)。根據(jù)德國法律，現(xiàn)在需要指定破產(chǎn)管理人，開始進行重組工作，政府將向工人提供失業(yè)金。

　　德國官員在周一晚些時候談到這一情況時表示，目前需要把重點放在維持工作崗位和完成“環(huán)球夢”號郵輪的建造上，該船已完成75%，預(yù)計今年晚些時候交付。此外，政府還呼吁對公司進行長期重組，可能將東部的三個船廠拆分為獨立的業(yè)務(wù)，將重點重新放在海上油氣行業(yè)。

　　同屬于云頂香港的Lloyd-Werft也在周一申請破產(chǎn)，該船廠曾是郵輪業(yè)的主要維修地。去年，云頂香港表示將關(guān)閉Lloyd-Werf，但最近有報道稱他們正在談判出售該船廠。一家來自阿拉伯聯(lián)合酋長國的公司已經(jīng)簽署了一份收購該船廠50%股份的意向書，該船廠在不來梅港擁有約300名員工。